威马依旧徘徊在悬崖边。

天眼查显示，威马汽车科技集团有限公司最近新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结数额高达40.4亿元，执行法院为上海金融法院。

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值得一提的是，该起冻结股权事件的执行通知书文号中，写有执保二字，也就意味着财产保全（指法院在利害关系人起诉前或当事人起诉后，为保障将来的生效判决能够得到执行或避免财产遭受损失，对当事人的财产或争议标的物，采取限制当事人处分的强制措施）。

威马汽车科技集团有限公司成立于2012年，注册资本60亿元，由威马智慧出行科技（上海）股份有限公司间接全资持股，董事长正是威马创始人SHEN HUI（沈晖）。至于威马汽车制造温州有限公司，则成立于2016年，主要从事整车制造等业务，是威马汽车科技集团的全资子公司，而注册资本正好是40.4亿元。

现在的威马，依旧很危险。据其此前发布的招股书显示，2019年~2021年，威马分别交出亏损41.45亿元、50.84亿元及82.06亿元的答卷，三年合计亏损超174亿元，而威马三年的合计销量只有不到8万辆。也就是说，威马每卖掉一辆车，就要亏出20多万元。

不仅如此，就在2022年11月，还传出威马裁员降薪的消息。沈晖在内部信中透露，为应对资金压力，管理层主动降薪50％，同时对运营费用精简，员工工资七折发放。而今年1月初，沈晖甚至在个人社交平台发布一段截取于经典电影《芙蓉镇》的视频，其中那句“像牲口一样活下去”的台词，更是引起网友热议。

不过，对于沈晖而言，并非全是坏消息。

就在今年1月，港股上市公司APOLLO出行发布公告称，其全资附属公司与威马控股达成收购协议，拟以20.23亿美元，约合137亿人民币的价格，收购威马控股全资附属公司WM Motor Global Investment Limited全部已发行股本，并以每股0.55港元的发行价，配发约288.25亿股股份进行结算。

天眼查显示，整个威马集团共拥有53家企业，主公司为威尔马斯特汽车科技（上海）有限公司（持有威马智慧出行科技（上海）股份有限公司高达75%股份），疑似实控人是WM Motor Global Investment Limited。

这也意味着，威马试图通过借壳的方式上市“补血”，但这一沈晖嘴中的“好消息”，到底何时才能完成，目前还无法确定。

（作者|冯晨晨，编辑|刘肖迎）