最近任命的丰田 CEO Koji Sato似乎与他的前任一样致力于Gazoo Racing部门。

佐藤先生甚至向Autocar暗示，现任丰田董事长的丰田章男将有更多时间帮助该部门开发汽车。

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“Gazoo 品牌将在未来得到认可——也许我们甚至可以加快它的速度，”Sato-san 说。

“我们的 Master Driver 同时也是公司的总裁，因为他手里拿着 Gazoo 的方向盘。现在他只是董事长，也许他会有更多时间为他们开发汽车?”

Master Driver 是 Akio Toyoda 在丰田的头衔之一，他在 2009 年至 2023 年期间担任丰田总裁兼首席执行官。

Koji Sato 肯定有跑车方面的经验，在担任最高职位之前曾领导过雷克萨斯和 Gazoo Racing。

目前尚不清楚 Gazoo Racing 部门的下一步计划。丰田今年刚刚推出了GR Corolla，作为GR Yaris 的大兄弟，而GR86和GR Supra是另外两款以 Gazoo Racing 旗帜销售的车型。

日本媒体Best Car Web报道，丰田章男在 3 月份的一次活动中表示，“我觉得我又想要 [一辆名为 Celica 的汽车]。”

“我想知道新总统佐藤是否会接管这一趋势，”他补充说。

丰田将一款未命名的小型电动跑车取笑为2021 年底推出的众多概念车之一。

Akio Toyoda 过去曾表示想要重振 Celica 和 MR2，此前曾在长时间缺席后复活了 Supra。

由于似乎只能容纳两个人，这个未命名的概念可能是旧 MR2 的精神继承者。

海外报道称，丰田也在考虑推出 GR-fettled 版本的bZ4X电动 SUV。

Gazoo Racing 并不是唯一一家准备迈出电动时代第一步的汽车制造商调谐臂。

据了解，宝马的 M 部门正在研发其首款电动汽车，而现代的 N 部门今年将推出其首款车型Ioniq 5 N。

作为首席执行官，丰田章男推动这家汽车制造商“再次享受驾驶乐趣”，并帮助推出了一些小众跑车——如 86 和 Supra——它们的粉丝群虽小但热情高涨，但不太可能获得高利润为公司。